單梁起重機(jī)的齒輪有其獨(dú)特的特點(diǎn)
單梁起重機(jī)的齒輪是由齒輪副、軸承和箱體等部分組成的。這些部分的質(zhì)量直接影響到齒輪的工作效率,同時齒輪的質(zhì)量還與各個配件的精度有直接的關(guān)系。
單梁起重機(jī)的齒輪有其獨(dú)特的特點(diǎn),因?yàn)槠涫怯迷趩瘟浩鹬貦C(jī)上的就需要注意齒輪在工作的時候傳遞是否準(zhǔn)確平穩(wěn),同時載荷是否分布均勻,還有就是齒側(cè)的間隙是否適當(dāng)。這些方面是否合格就需要進(jìn)行精確的測量,盡量把誤差降到低,而關(guān)于齒輪的齒側(cè)間隙需要控制中心距偏差以及各個齒輪的厚度了。
在裝配齒輪的時候一定要提前就對齒輪的傳動裝置進(jìn)行檢查,同時齒輪要相配套。相關(guān)的零件也要取出毛刺等缺陷。好是將各個零件進(jìn)行一遍清洗。在單梁起重機(jī)正式裝配的時候,齒輪的各個部位都要經(jīng)過安全檢查,有合格證明,在調(diào)整的時候齒輪要咬合,一般是兩齒輪軸向上對中。在裝配的時候齒輪和軸等部位要配合符合要求。
在單梁起重機(jī)裝配后要檢查齒側(cè)的間隙,要達(dá)到要求才能使用。在必要的時候需要進(jìn)行試運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)問題就要進(jìn)行修理,符合適當(dāng)?shù)哪ズ弦?guī)范才行。
單梁起重機(jī)傾倒事故的預(yù)防
泰安恒安泰重型機(jī)械有限公司一直致力于起重機(jī)械的設(shè)計(jì)與研究,現(xiàn)將分析單梁起重機(jī)傾倒事故的預(yù)防,主要有兩大原因。
一、主觀原因(1)駕駛員工作經(jīng)驗(yàn)不足,思想麻痹,在安放好起重機(jī)后,對于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評估其重量的情況下,盲目起吊。
(2)駕駛員違章作業(yè),未通嚴(yán)格遵守汽車起重機(jī)吊裝時的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定,結(jié)果導(dǎo)致副臂過長且吊臂幅度過大,從而引發(fā)事故發(fā)生。
(3)車輛管理部門缺乏管理,進(jìn)行吊裝作業(yè)時未能安排專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮。
二、客觀原因(1)汽車起重機(jī)沒設(shè)力矩限制器裝置,從而無法為駕駛員提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù),以避免此類事故的發(fā)生。(2)施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細(xì)情況(如尺寸、重量等),吊裝時該連接臂還躺在封閉的車廂內(nèi),在將其吊離車廂前駕駛員無法對它進(jìn)行詳細(xì)觀察并估出重量。
單梁起重機(jī)的用油應(yīng)遵循以下原則:
1、起重機(jī)械所使用的液壓油要良好的抗磨性及潤滑性。目的在于降低機(jī)械摩擦,保證工程機(jī)械的使用壽命。
2、液壓油還必須具備良好的抗氧化安定性。抗氧化安定性是指油溫度升高時低抗與含氧物起化學(xué)反應(yīng)的能力。實(shí)踐表明,油溫每升高10℃,其化學(xué)反應(yīng)速度提高約一倍??寡趸捕ㄐ院玫囊簤河烷L時間使用不易氧化變質(zhì),可保證液壓油的正常循環(huán)。
3、為改善油液的粘度指數(shù),油液中往往加入聚甲基丙烯酯,聚異丁烯等高分子聚合物,這些物質(zhì)分子鏈較長,油液流經(jīng)液壓元件的狹縫時受到很大的剪切作用,往往會使分子斷鏈、油液粘溫特性下降。工程機(jī)械作業(yè)時換向閥的頻繁換向,節(jié)流元件的節(jié)流等都要求液壓油有較強(qiáng)抗剪切能力。
4、要求液壓油具有適當(dāng)?shù)恼扯取U扯仁潜硎居鸵毫鲃訒r分子間摩擦阻力的大小。粘度過大時會增加管路中的輸送阻力,工作過程中能量損失增加,主機(jī)空載損失加大,溫升快且工作溫度高,在主泵吸油端可能出現(xiàn)“空穴”現(xiàn)象;粘度過小時則不能保證工程機(jī)械良好的潤滑條件,加劇零部件的磨損且系統(tǒng)泄漏增加,引起油泵容積效率下降。具體采用時視液壓系統(tǒng)工作壓力,工作溫度和執(zhí)行元件運(yùn)動速度而定。高壓、高溫的宜選用高粘度,高速運(yùn)動的宜選擇低粘度。
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